因此，有部分企业特别是电子、医药、喷涂行业会选择使用不锈钢管路来避免管道生锈导致的二次污染及腐蚀可能引起的烂穿泄漏风险，但是不锈钢钢管造价比较高，韶关物料管道广泛应用受到一定的限制输气系统革新，正因为传统管道在实际应用中的各种弊端，一种新型流体输气系统应运而生——铝合金快捷安装管路系统。早在2000年左右欧美企业已普遍应用在压缩空气管道、真空管道，以及氮气等惰性气体的输送中，中国最早的应用案例是1996年安装在杭州日报印刷厂，至今已二十多年的使用历史。物料管道公司目前国内许多的大企业如一汽大众、江淮汽车、奇瑞汽车、河南中烟、雅戈尔、歌尔声学、五粮液、茅台等等都选择使用铝合金管路系统作为首选的输气解决方案，那么下面我们将通过与传统管材的比较来详细介绍铝合金管路系统的技术及优点。铝合金管路系统的管材抗腐蚀及节能铝合金管材通过阳极氧化处理表面会自然形成一层氧化膜，从而具有极强防腐蚀性。阳极氧化处理是一种电—化学反应过程，这一反应使金属表面的氧化膜加厚，从而提高了金属表面的硬度，抗腐蚀性和耐磨性，且因铝合金管材加工采用的无缝挤压技术，内壁可以保证较高光滑度，减少流体高速输送产生的压降。传统碳钢初始内壁就较粗糙，且会因腐蚀导致内壁逐年增厚内径缩小，所以使用碳钢类管路输送系统的能耗会逐年增加。而PIPRO铝合金管道特有的管重量轻，内壁光滑、耐腐蚀性好。

常见的压缩空气供气管路问题可以分为两种，一是设计问题。因管网过细、布局不合理引起的供气不足；哪里有物料管道另一种是使用过程中出现故障，如管路接头处泄露、软管破裂，冷凝水聚集、过滤器等气源处理元件工作不良等。设计问题，压损过大伴随着工厂生产规模、生产工艺的不断变革，压缩空气主管网也随之不断变更。实际操作中常在原有管道上进行更改，韶关物料管道受限于工厂人员的技术能力、现场条件等原因，往往存在对实际用量估计不足、管道布局不合理等问题，造成局部管网负担过重，压损很大或局部管网压力波动严重。针对此类问题，常用的解决办法是：工厂在布局管网时应适当放大，布置略大于最大用气需求量的环形主干管网，设备用气由环形管网就近引出，脉冲用气设备应就近布置缓冲气管，减少局部压力波动。对于局部支管道压损过大，一般有两种问题，第一种用气量过大，管路不能匹配，第二种末端过滤器欠保养、调压阀故障等，造成压损过大。解决方案：合理设计支管网尺寸，尽量减少弯管、缩径、非必要阀门等压损较大管路部件，另外还要建立保养制度，定期检查保养支管阀门、过滤器等设备，对于压差过大部件及时维修更换PIPRO铝合金管道独特的密封设计，无泄露，抗压能力强。管道出水管道出水问题是由空压站产气露点不达标造成的，当气体温度低于露点温度在管道中就会出水。一般在南方地区，冬季气温较低的时候出现，春季气温回升后消失；北方地区在昼夜温差较大或湿度较大的时候出现。解决方案：针对这类问题，在管道问题严重的时候，应优先考虑降低空压站产气露点温度，检查冷干机出口露点温度，必要情况下增配吸附式干燥机；表现轻微的情况应在管道进入车间前增加气水分离器，分离管道中出现的液态水。PIPRO铝合金管道低摩擦内部表面，高流量、低压降、零泄露。

有关超级管道厂家为您分享空压机系统有多节能，超级节能组合产品来了！强强联合推出的空压机系统到底有多节能？哪里有物料管道超级节能组合产品来了！原装进口意大利品牌强强联合推出的“意节能”到底有多节能？2019年9月26日，意大利米兰的百年滑片空压机品牌 —— 意大利玛泰（Mattei）、意大利干燥机品牌领导者富瑞（Friulair）以及节能管道品牌安（AIGNEP），物料管道公司三大品牌强强联合在苏州金鸡湖大酒店举行意节能/IES(Italian Energy Saving)”解决方案发布会，宣布面向中国空压市场推出一款超级节能的“意节能”解决方案。在上午会议中，三家意大利企业分别介绍了针对中国空压市场最新的节能产品，会议反响热烈。其中，本次“意节能”解决方案所采用的Maxima Xtreme 75滑片式空压机，是意大利玛泰百年经验的基础上推出的一款全球同等功率最节能的一款机器，比国内一级能效的标准还要节能12%，比传统螺杆机节能高达30%左右。该产品的设计采用了：流体动力学优化、新型喷油系统、新型高性能润滑油。

先机外，后机内，对于发生故障的空压机，应先检查机外部件，特别是机外的一些电气开关、旋钮位置是否得当，外部的电源、控制器设置等是否正常。哪里有物料管道只有当确认机外部件正常后，再打开机器进行检查。特别是一些环境引起或诱发的故障，要心中有数，大胆假设小心求证。先清洁，后维修，物料管道公司在检查机器内部时，应着重看看机内是否清洁，如果发现机内各元件、部件、管路之间有额外油污、水渍等，应先加以清除、观察，再进行检修，这样既可减少自然故障，又可取得事半功倍的效果。实践证明，空压机许多故障都是由于“堵”“漏”引起的，通过清洁能更明显的发现故障位置。先机械，后电气，像一些无法启动、无法卸载、压力上不去等故障来说，故障出在机械部位的概率不是很高，但一定要先花很少时间检查机械部分。只有当确定各机械部位无明显故障时，再进行电气方面的检查。先静态，后动态，所谓静态检查，就是在机器未通电之前进行的检查。当确认静态检查无误时，方可通电进行动态检查。若发现冒烟、闪烁等异常情况，应迅速关机，重新进行静态检查。这样可避免在情况不明时就给机器加电，造成不应有的损坏。

螺杆空压机其他组成部分，空气过滤器，空滤芯是个纸质的干式的过滤器，是空气过滤的核心。做成折叠形状是为了增大空气穿透的面积。空滤芯通气细孔约为3μm左右，主要功能是滤掉空气中大于3μm左右的灰尘和固态颗粒，避免螺杆转子过早磨损，机油过滤器和油分芯的过早阻塞。一般每500小时或更短的时间（视具体环境而定）取下用≤0.3MPa的空气自内向外吹，清理疏通被阻塞的通气细孔。哪里有物料管道压力太大会把细孔吹破吹大，反而起不到应有的过滤精度的要求。故用储气罐内的剩余的空气吹空滤芯时，一定要看清楚储气罐上压力表显示的压力，小心用＞0.3MPa的空气会把空滤芯吹报废，进而使空滤芯失效，造成机头抱死。进气阀又叫进气控制阀，通过它控制进入主机的气流大小，进而达到控制空压机排气量大小的目的。韶关物料管道容调式的进气阀是由反比例阀控制伺服气缸，伺服气缸的顶杆推动进气阀内的阀片进而控制进气量，可实现从0-100%的无级进气控制调节。反比例阀和伺服气缸，比例是指A和B两气路之间的气流分配比例，反是相反的意思，即经过反比例阀进入伺服气缸的气量越小，进气阀的阀片打开越大，反之越小。放空电磁阀，在进气阀的旁边，当空压机停机时，让油分罐内和主机内的空气放空到进气阀片上方，通过空滤器排出，避免空压机再次启动时因主机内有油而造成空压机重车启动，进而加大启动电流而烧毁电机温度传感器，位置在主机的排气端，测量的是主机排出的油气混合物的温度，另一端接PLC，并在液晶显示屏上显示温度的高低。

那么问题来了，韶关物料管道螺杆空压机的储气罐不要行不行呢?空压机出口的储气罐不仅能起到稳定出气压力、缓冲等作用，同时，还有一个重要作用一般用户不会注意到，那就是，防止空压机停机期间，压缩空气管道因为某种原因返回液体，倒灌入空压机中，因其损坏。物料管道公司如果去掉这个储气罐，则在管道设计时，要采用倒U型弯设计来起到同样的作用。此外，储气罐的作用是维持压缩空气系统的管网压力不要出现大的波动。由于压缩空气系统末端的用气量一般不可能是任何时候都是平稳的，所以要利用储气罐来平衡系统压力的平稳和减少空压机的频繁加载和卸载。另外一个作用是对经干燥后的压缩空气再次进行冷却，以减少压缩空气中水份的含量。对于个别的压缩空气系统，如空压机的排量很大（如离心式空气压缩机），系统管网的体积也比较大（管路直径大且长）且用气比较平稳的情况，也可以不配备储气罐。但一般的压缩空气系统都需要配备储气罐。空压机内部没有存储压缩空气的地方，一旦压缩空气产生就必须被用掉，这样的工作方式不理想，有了储气罐，可以先将压缩空气打到储气罐里到一定气压，然后用到气压降到一定程度，压缩机再启动，这样无论是从能源利用角度还是压缩空气质量方面都更理想。所以没有储气罐是不行的。然而，对于所需压缩空气量小使用不频繁的设备，空压机不要储气罐也可以。但考虑到空压机性能的稳定，压缩空气的压力恒定及质量，最好配储气罐。