空压机系统节能（用户篇）五要素：人、机、用、法、环，节能是当前空压机行业最为热门的话题，阐述空压机节能的文章也有很多，但由于空压机系统的节能更多的是技术的整合应用，而有研究实力的机构关注的重点聚焦在制造的设备的节能上。空压气管道厂家到目前为止，营口空压气管道尚没有一个较为完整和精练的针对用户的理论指导本文试图用通俗易懂的方式，借用制造企业非常熟悉的全面质量管理理论中的“五要素”基本概念，改造为空压机系统节能的五要素：“人、机、用、法、环”。以抛砖引玉，充实空压机系统节能中用户层面的实际操作指引。管理大师彼得.德鲁克认为：“企业家就是做两件事，第一是营销，第二是降低成本”。制造企业要持续获得最大化的利润，不外乎通过增加销售“开源”、降低成本“节流”。在当前行业市场增速放缓的情况下，企业经营成本的管控对保证和提升企业利润显得尤为重要。正因为企业存在以上所述的“内在驱动力”，才构成了空压机系统节能的存在基础。这才是根本性因素而非国家的倡导或者强制手段。一般来说，工厂的电力消耗中约20%是空压机所消耗的，有些行业甚至高达80%。即便只是出于直觉，空压机系统的节能也是势在必行。那么，在用户已经意识到需要通过节能以降低能源成本情况下，该如何做呢？这是本文探讨的重点。可能会与空压机制造商所推销的方案大有不同，各种高新技术装备的堆砌并不一定符合自己的节能需求，有时反而适得其反。

首先，需要意识到：压缩空气是有成本的，这个成本不仅包括生产压缩空气的空压机的能源消耗，还包括压缩空气的各种非正常损耗。因此，一个基本的概念是：营口空压气管道空压机系统节能不仅仅是空压机的节能，而是整个压缩空气系统的系统性节能。注意，这里的关键词是“系统性”，而不是指“设备系统”。空压气管道厂家用户常见的空压机推销员，绝大多数都是制造商的产品销售员，倾向于销售产品，所以他们最多见的节能方式就是“换一台节能的空压机”。当然这种方式一定有所效果，否则也没必要换。但如果只是依赖这种方式来进行空压机系统的节能，局限性是显而易见的。因为，很多时候这仅仅只是解决了空压机本体是否节能高效的问题，而空压机本体占整个压缩空气系统所有可节能的空间的比例有多大，则是个未知数。占的比例大，则节能效果好，反之则差强人意。假设空压机本体在整个系统中能够节能的空间只占10%，这就意味着，如果只是替换了空压机就了事，那另外90%可节能空间仍藏在某处如沙漏一般流逝你的金钱。

温控阀，主要通过控制喷入主机的润滑油的温度来达到控制主机排气端的排气温度。营口空压气管道机头排气温度过低，水分会在油分罐析出，造成润滑油乳化。油温≤70℃时温控阀控制住润滑油不让润滑油进入冷却器，当油温＞70℃时温控阀只让部分热油经过油冷却器被冷却，冷却后的机油与另一部分未被冷却的热油混合进入主机，当油温≥76℃时，温控阀把通往油冷却器的通道全部打开，此时的热润滑油全部经过油冷却器冷却后再进入主机进行压缩。空压气管道厂家温控阀可理解为进入机头的油的温度调控阀PLC和显示屏，PLC可理解为一台电脑的主机，空压机液晶显示屏可以理解为电脑的显示屏。PLC具有输入、输出（给显示屏）、计算、储存的功能。通过PLC使螺杆机变成一台高度智能化的傻瓜机，空压机的任何一个部件位出现故障都会通过PLC反映到显示屏上以便维修。空压机的空滤、机滤、油分芯和润滑油到了更换时间，PLC会自动报警提醒以便更换。

常见的一些可能的节能空间、途径。营口空压气管道高效的压缩空气生产、处理设备；机组的选型、控制方式和管路的优化设计；哪里有空压气管道调整用气压力及压缩空气系统的现场管理；治理压损、泄露及用气装置的效率提升；利用能源回收装置，以降低综合能耗；以上的每一点展开来讲都将是大课题，不能强求作为用户完全掌握所有细节，但至少应该对空压机系统节能有更为全面的认识。以下就借用工厂非常熟悉的全面质量管理理论中的“人、机、料、环、法”的基本概念，以帮助梳理和理解。人、机、用、法、环空压机的系统节能，对于用户层面来说，五个主要因素分别是：人、机、用、法、环。含义如下：空压机系统，或者称呼为压缩空气系统，是一套复杂的“人机系统”集合体，人在其中：作为劳动者、控制者、监视者。“人”的分析：管理者有没有足够的重视？有具体的责任人吗？流程和制度是否完善？技能是否足够？培训到位吗？

降低用气压力，空压机1bar压力约需消耗7%的能耗。所以空压机设置的压力直接关系到空压机的电费支出。一些错误的认知：①有很多空压机用户抱着稳妥的心理，空压机压力设置宁高勿低；翻版同行同业的生产流程和设备，包括空压机系统，认为是成熟经验，因此造成一些过时技术的错误操作一再被复制；用气设备的气源要求不明确或者说余量过大，甚至高压降压后使用，以求“保持压力稳定”，营口空压气管道这些装置往往并不追求高效，造成一些无谓的浪费；空压机压力选型无区别的采取“就高不就低”，导致为满足极小流量的局部高压使用需求而不得不全局采用高压力。解决方案：详细核实用气设备的最低压力要求，有条件的可以再通过实验验证。需求的压力差别超过1公斤的即可考虑采用高压、低压空压机系统分别供气。一些小流量高压可采用增压阀来实现，而不必全局高压。调整运行设置，有一个现象，很多用了多年的空压机，其运行设置还是投入使用时的出厂设置。比如压力设置，根本不是根据工厂的实际需求设置的，反而是根据空压机的规格来设置的，比如0.8MPa的空压机，加卸载控制方式的卸载压力0.8MPa，加载压力0.7MPa，哪怕实际只需要0.6MPa，这种情况非常普遍。再比如加卸载控制方式的空载时间，几乎少人更改。空载即空压机不再产气，但电机仍然在运行，由于没有压缩空气产出，这时消耗的电力都是无用功。厂家设置的空载时间为了避免用户配套储气罐过小，导致频繁启动对空压机造成损坏，设置的时间都比较长，有些甚至长达30分钟。这意味着，如果空压机没有下降到设置的加载压力，空压机将持续空载30分钟才会停机。空压气管道厂家而空压机空载时的能耗在30%~50%之间，这是非常严重的浪费。多台空压机的联动设置问题，有很多企业设置为统一压力，这会导致加载卸载几乎同时（实际上因为每台压力传感器的误差不尽相同，总有那么一台压力值向下偏移的空压机最先启动，压力值向上偏移的那台最先卸载）。正确的做法应该是分基、辅机（基础空压机负责基本流量，辅机负责流量变化调节）。以上就是为大家分享的不花钱、少花钱的空压机系统节能方案操作细节。而且这些方法，基本上用户自行就能实施完成，获得不错的效果。