因此，有部分企业特别是电子、医药、喷涂行业会选择使用不锈钢管路来避免管道生锈导致的二次污染及腐蚀可能引起的烂穿泄漏风险，但是不锈钢钢管造价比较高，中山真空管道广泛应用受到一定的限制输气系统革新，正因为传统管道在实际应用中的各种弊端，一种新型流体输气系统应运而生——铝合金快捷安装管路系统。早在2000年左右欧美企业已普遍应用在压缩空气管道、真空管道，以及氮气等惰性气体的输送中，中国最早的应用案例是1996年安装在杭州日报印刷厂，至今已二十多年的使用历史。真空管道价格目前国内许多的大企业如一汽大众、江淮汽车、奇瑞汽车、河南中烟、雅戈尔、歌尔声学、五粮液、茅台等等都选择使用铝合金管路系统作为首选的输气解决方案，那么下面我们将通过与传统管材的比较来详细介绍铝合金管路系统的技术及优点。铝合金管路系统的管材抗腐蚀及节能铝合金管材通过阳极氧化处理表面会自然形成一层氧化膜，从而具有极强防腐蚀性。阳极氧化处理是一种电—化学反应过程，这一反应使金属表面的氧化膜加厚，从而提高了金属表面的硬度，抗腐蚀性和耐磨性，且因铝合金管材加工采用的无缝挤压技术，内壁可以保证较高光滑度，减少流体高速输送产生的压降。传统碳钢初始内壁就较粗糙，且会因腐蚀导致内壁逐年增厚内径缩小，所以使用碳钢类管路输送系统的能耗会逐年增加。而PIPRO铝合金管道特有的管重量轻，内壁光滑、耐腐蚀性好。

螺杆压缩机主机，压缩机：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的核心部件是主机，俗称机头;主机的技术核心是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。中山真空管道确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。哪里有真空管道主机进行气体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品?，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。从主机的结构上看，阴阳转子间是不接触的，有2-3丝的间隙，转子与机壳之间也是有2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的。转子端面与机壳之间也是2-3丝的间隙，也是不接触不摩擦的，因此主机的寿命主要取决于轴承和轴封的寿命。轴承和轴封的寿命即更换周期，是和其受力状况和转速有关的。故而转速低，轴承又不额外受力的直联主机的寿命是最长的。相反、皮带机的主机转速高，轴承又受力，故其寿命就短。主机轴承的安装是在恒温恒湿的车间内由专用的安装工具进行安装的，是技术性非常高的一项工作。轴承一坏，尤其是大主机，必须返到专业的维修工厂进行更换，加上往返运输的时间，维修用的时间，是会给用户造成很大麻烦的，在时间上用户就耽误不起，空压机一停，整个生产线就得停，工人就得放假，每天影响的工业产值以数万计。故而本着对用户负责的态度，尽可能的推荐低转速的没有增速齿轮的直联机。

空压机在工矿企业的平均耗能占整个企业的约30%，部分行业的空压机耗电量占总耗电量的比例高达70%从投资成本结构分析，空压机的节能重心在能耗上，针对于电机驱动类型的压缩机，中山真空管道能耗可以近似等于电耗空压机的热能回收，对于电驱动的空压机而言，可近似把它看成是一台电加热器，因为其在压缩空气的过程中，几乎将所有的电能将转换成热能，这些热能的产生将影响空压机的正常运行，所以，为确保空压机的正常运行，哪里有真空管道必须给空压机安装良好的散热系统，来确保空压机的正常、安全运行。这些热能非但没有被利用，而且还需要消耗额外的能源来帮助冷却。可以这样来描述：空压机真正的主产品为热，副产品为压缩空气，而通常的应用，仅使用了其副产品。所以，进行空压机的热能回收，将大大提高能源的综合利用，可实现热/气联产。空压机的变频改造，目前许多空压机在运行中，有很大一部分时间是在非满负荷情况中进行，通过传统的标准控制产生能量损耗，从而造成电力资源浪费。工频空压机电机功率一般较大，启动方式多采用空载（卸载）星-三角启动，加载和卸载方式都为瞬时，使得空压机在启动时会有较大的启动电流，加卸载时会造成大量电力浪费。空压机的选配必须满足工厂最大的用气量，但实际的用气量要小且是变化的，针对目前这一现象，变频控制系统改造是亟不可待。

下午，会议安排与会人员前往苏州玛泰安吉尼亚压缩机有限公司进行实物参观，来自三家企业的工程师分别为来访客户详细介绍了产品实际性能参数和节能效果。据了解，为回馈中国市场，2019年11月前购买该节能组合产品，可享九折优惠。意大利玛泰(Mattei)成立于1919年， 1960年成为一家股份制公司。1963年，Giulio Contaldi成为该公司首席执行官，在他的推动下，创建了现代化的Vimodrone工厂，他还进一步推动了国际扩张活动，增加了对工业化国家的出口，并开设了国外分支机构，从此拉开了Mattei公司的百年历史的序幕，中山真空管道这家公司凭借其独有的旋转叶片技术在压缩空气行业取得了令人瞩目的伟大成就，改变了空气压缩的历史。真空管道价格PIPRO铝合金管道：铝合金管；铝合金管重量轻，内壁光滑、耐腐蚀性好；适合的流体：压缩空气、真空、氮气、惰性气体等；压力范围:-0.13bar-16bar；工作温度：-20℃ -80℃；铝合金管符合国家标准：GB/T4437.1

油分罐的构造和分离原理，油分罐就是能够实现油和气的混合物相分离的一个罐子。油分罐一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢铁皮罐，用不锈钢做的油分罐非常罕见，一般情况下不用。中山真空管道另一作用就是储存润滑油。油分罐内有一个油气分离滤芯，简称油分芯，油分芯一般有23层左右的进口玻璃纤维层层缠绕而成，少数偷工减料可能只有18层左右。其工作原理是当油和气的混合物以一定的流速穿过玻璃纤维层时，油滴被物理机械的阻挡，慢慢地凝露为大油滴之后在重力作用下，落到油分芯底部，然后有回油管把这部分过滤掉入油分芯底部的油导入机头内部，参与下一循环。回油管上有一单向阀，使得机油只能由油分芯底部流入主机的压缩腔。真空管道价格实际上油气混合物在穿透油分芯之前，油气混合物中99%的油分已被分离掉到油分罐底部。从主机出来的高压、高温（80℃左右）油气混合物是沿着油分罐内部的切线方向进入油分罐的，在离心力作用下，油气混合物中的油分大部分被甩到油分罐的内壁上，在重力的作用下沿着内壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的过程中凝结成大油滴，最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部，参与下次循环。经油分芯过滤后的空气，经过最小压力维持阀（最小压力阀）流向后部冷却器冷却再排出空压机。最小压力维持阀也是单向阀，可称之为油分罐上面的排气阀。位于油气桶上方油气分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：启动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启，可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离器效果之外，并可保护油气分离器因压力差太大而受损。止回功能，当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流。油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。